油价下跌行驶成本下降两成 新能源面临研发动力不足种植
油价下跌行驶成本下降两成 新能源面临研发动力不足
有分析人士表示,截至目前,还没有出现因油价下跌而对新能源政策做出调整的案例,归根结底,发展新能源是基于环保需。
人们似乎对国内成品油价格于即将来临的下个调价窗口(11月28日),出现 九连跌 信心满满。
根据相关机构测算,11月29日零时成品油零售价格下调幅度或将达到230元/吨,以北京92号汽油为例,每升跌幅或为0.2元,至6.56元/升。
对于油价下调,不仅寻常百姓表达了喜悦之情,业界还分析,工业用油企业、物流企业等诸多业态都将成为受益者,在人们想象中,或许唯有成品油中上游环节(炼厂、加油站等)以及新能源产业,可能成为 倒霉蛋儿 。
事实上,在炼油板块亏损、加油站零售利润大幅下滑的背景下,成品油中上游环节的确遭受了沉痛打击。有监测数据显示,8月底,炼油每吨亏损额达到了234元,而今年三季度炼厂开工率曾一度滑落至30%左右。
不过,在新能源业界,人们似乎对油价下跌并不以为然。Solarbuzz分析师廉锐博士向《证券日报》记者表示, 截至目前,在全球范围内,还没有出现因油价下跌而对新能源政策做出调整的案例。而归根结底,发展新能源是基于环保需求 。
新能源板块未承压
事实上,2014年6月份以来,证券市场太阳能、风电等新能源板块的表现并未受到油价下行的明显影响。
截至11月26日收盘,Wind太阳能发电指数、风力发电指数、新能源汽车指数分别由今年6月3日开盘时的945.83点、933.63点、1236.16点,飙涨至1384.33点、1461.27点、1765.95点,累计涨幅为46.36%、56.51%、42.86%。
此外,从政策层面来看,尽管油价已现 八连跌 ,未来还极有可能 九连跌 甚至 十连跌 ,但这并未拖累新能源利好频出的脚步。
受此鼓舞,一组反应行业景气度的数据显示,目前,中国光伏排名前十五的企业平均产能利用率已经超过了85%,前十五名光伏电池企业的产能利用率甚至超过了91%,其中少数企业接单已经超过了产能。
这或许就是新能源产业对油价 跌跌不休 有恃无恐的重要原因之一。在业界看来,光伏等绝大多数的新能源领域目前还不是纯粹的市场经济,受政策影响非常大。 只有依靠补贴以及各个方面的扶持,这一产业才能得以存续、发展,全球皆是如此。 廉锐博士向记者表示。
不过,必须承认,若类似成品油等传统价格维持高位,新能源领域的发展便会更快。 那时,风电、光伏的发电价格会与火电持平,甚至更低。大量的传统制造商会迫于成本压力,转而选择新能源,更多的资本、科技力量会投入新能源。 某新能源企业人士向《证券日报》记者表示。
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标签:油价下跌 新能源 研发动力
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